|
||
|
|
||
AutoDesign betonového průřezu je ve stejné části stromu jako Návrh výztuže: Pokročilý beton > Automatický návrh výztuže > Návrh výztuže.
Když uživatel klepne na tlačítko akce Obnovení, provede se stejná operace AutoDesignu. Pro betonový průřez se procedura jmenuje Automatický návrh výztuže (AMRD). Ve vybraném nosníku se navrhne nepředpjatá výztuž. Navržena je jak podélná, tak smyková výztuž.
Nepředpjatou výztuž v nosníku lze zadat ručně nebo ji lze spočítat automaticky programem.
Druhá z možností navrhuje výztuž na základě parametrů zadaných v:
Automatický návrh zohledňuje kombinaci ohybových momentů, osové síly a smykových sil. Nezahrnuje kroucení a průhyby. Pracuje v mezním stavu únosnosti. Automatický návrh lze použít pro zatěžovací stavy, MSÚ kombinace (ne pro MSP kombinace) a skupiny výsledků obsahujícími kombinace MSÚ nebo MSÚ+MSP. Z výše uvedených parametrů má nejvyšší prioritu zadaná praktická výztuž. To znamená, že pokud byla nějaká výztuž již zadána, automatický návrh v prvním kroku použije průměr této zadané výztuže. Do dokumentu se neprovede žádný výstup. Výsledky automatického návrhu lze prohlédnout pouze na obrazovce v grafickém okně a v okně náhledu. Samozřejmě, že lze do dokumentu vložit výkaz výztuže a tak ukázat, jaká výztuž byla automaticky navržena. Automatický návrh výztuže využívá pouze vrstvy výztuže označené v šabloně výztuže. Automatický návrh nedokáže přidat novou vrstvu v situaci, kdy požadované množství výztuže nelze umístit do jedné vrstvy. Proto se může stát, že automatický návrh selže.
Základní postup je následující:
Šablona pro Autodesign je připravena standardním způsobem. Jeden rozdíl je, že políčko Automatický návrh prvku je zapnuto.
Výchozí nastavení použité pro Autodesign je obsaženo v Nastavení betonu.
Data o průřezu použitá v AMRD vypadají takto:
|
Max. využití průřezu |
Určuje max. využití průřezu automaticky vyztužovaného nosníku. Hodnota se může pohybovat od 1 do 100%. |
|
Šablona výztuže |
Zobrazuje použitou šablonu pro vyztužování. Poznámka: Tato položka se zobrazí v dialogu, pouze pokud definovaná data o průřezu byla skutečně editována. Pokud jsou data dílce přiřazena novému dílci, tato položka není dostupná. |
|
Pokuste se snížit délku výztužných prutů |
Je-li vypnuto, program používá pouze pruty o délce celého průřezu. Je-li zapnuto, některé pruty mohou být zkráceny, pokud jednotkový posudek vyhoví bez nich. |
|
Maximální počet větších průměrů než je nastaveno jako výchozí |
Definuje kolik různých (větších) průměrů výztuže může být použito pro optimalizaci. Předpokládejme, že výchozí průměr uvedený v implicitní záložce návrhu je 10mm. Pokud je tento parametr nastaven na hodnotu 2 může program pro návrh použít průměry 10, 12 (tj.+ 1 položka ve výrobním programu) a 14 (tj.+2 položky ve výrobním programu). |
|
Nepoužívat “sousední” profily |
Některé normy doporučují, aby “sousední” profily z výrobního programu nebyly používány v jednom nosníku (zabránění nechtěné záměně profilů). Předpokládejme, že výchozí průměr uvedený v implicitní záložce návrhu je 10mm. Dále předpokládejme, že maximální počet větších průměrů než je výchozí hodnota je nastaven na 2. Je-li tato volba zapnuta, lze následující pruty vkládat do nosníku: (i) buď 10mm, (ii) nebo 12mm, (iii) nebo 14mm, (iv) nebo 10 a 14 mohou být kombinovány dohromady. Avšak nelze kombinovat dohromady pruty 10mm a 12mm. |
|
Minimální vzdálenost třmínků |
Určuje minimální vzdálenost mezi třmínky.Měřeno od středu profilu do středu profilu sousedního. |
|
Krok třmínků |
Definuje krok pro zkrácení vzdálenosti mezi dvěma sousedními třmínky. To zajišťuje, že vzdálenost mezi třmínky je vždy “ kulaté” číslo – např.200mm, pak 250mm, pak 300 mm.(nikoli např.200mm, 246mm, 298mm apod.) |
|
Pokusit se vytvořit symetrické části třmínku |
Tento parametr může vyžadovat symetrické rozložení třmínků po délce nosníku. |
|
Průřez (pouze informativní) |
Zobrazuje název nosníku, kde jsou přiřazena data o průřezu |
Uvažujme velmi jednoduchý příklad betonového rámu. Konstrukce je vystavena působení zatížení (vlastní tíha, proměnnému zatížení, větru, atd.). Cílem tohoto příkladu je najít optimální šablonu vyztužení pro spojitý vodorovný nosník rámu.
Jedinou funkcí Autodesignu typu AMRD je nadefinována šablona pro vyztužení a pro nosník B1 je optimalizováno. Žádné další definování parametrů není v tomto případě nutné. Popřípadě mohou být pouze na nosníku definována AMRD data.
Autodesign se spustí po stisknutí tlačítka Autodesign vše.
Získané výsledky navrženého vyztužení nosníku B1 jsou následující. Výztuž je automaticky navržena a umístěna na nosník B1. Je vidět větší hustotu třmínků u podpor a přídavné podélné výztuže v poli a nad střední podporou.
Výstup dokumentu je velmi jednoduchý.
Výsledky mohou být ověřeny ve standardních posudcích betonu:
